| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Contrôler et analyser des déclarations comptables et prudentielles.
- Analyser les rapports sur le contrôle interne et la gestion des risques.
- Examiner les informations publiées par les établissements.
- Préparer des notes d’analyse et de synthèse.
- Proposer des actions de supervision adaptées.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | Tu peux travailler dans une banque, dans une autorité de régulation ou dans un organisme financier. Le travail se fait surtout sur ordinateur, avec des tableaux, des rapports et des documents financiers. À Bank Al-Maghrib, le poste cité est basé à Casa Finance City, et à l’AMMC le poste cité est basé à Rabat. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Analyse financière
- Comptabilité bancaire
- Gestion des risques bancaires
- Lecture des normes et règles financières
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Esprit d’analyse et de synthèse
- Communication écrite et orale
- Rigueur
- Travail en équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Tu travailles souvent avec d’autres métiers pour croiser les infos, vérifier les résultats et préparer des décisions. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Tu échanges avec des collègues, des responsables et parfois avec des établissements financiers ou des institutions externes. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Le métier demande une vraie autonomie pour chercher, vérifier et résumer l’information financière. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Le travail est organisé autour de dossiers, de contrôles, de notes d’analyse et de délais de rendu. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Il faut bien comprendre les risques bancaires et financiers.
- Il faut connaître des normes réglementaires parfois techniques.
- Il faut écrire des notes claires et bien structurées.
- Il faut souvent travailler en plusieurs langues.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+5 — Diplôme de l’ENCG — filière Finance
- Bac+5 — Master fondamental Finance, Banque et Assurance
- Bac+5 — Master d’université Finance et Contrôle de Gestion
- Bac+3 — Licence professionnelle d’université Ingénierie Financière
- Bac+3 — Finance Banque Assurance
- Bac+3 — Monnaie-Finance
- Bac+2 — Technicien spécialisé Gestion des Entreprises, option Comptabilité et Finance
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Au Maroc, un analyste financier peut travailler dans une banque, à Bank Al-Maghrib, dans une autorité de marché comme l’AMMC, ou dans une caisse comme la CMR. Le métier existe donc dans plusieurs secteurs de la finance : banque, régulation, marchés financiers et gestion d’actifs. |
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