| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Lire et analyser les plans d’un bâtiment neuf ou existant.
- Dessiner des plans architecturaux pour un projet de construction ou de transformation.
- Créer des plans de coffrage.
- Réaliser des plans d’armature.
- Faire des métrés et préparer des comptes rendus techniques.
- Mettre à jour les plans quand le projet change sur le terrain.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Tu travailles surtout dans un bureau d’études, sur ordinateur, avec des logiciels de dessin technique. Tu peux aussi échanger avec les chefs de projet et regarder des plans de chantier pour mettre à jour les dessins. Les offres au Maroc parlent souvent d’un travail en bureau d’étude et d’un poste rattaché au responsable du bureau d’étude. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - AutoCAD
- Revit
- Lecture de plans
- Plans de coffrage et d’armature
- Métré
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Rigueur
- Autonomie
- Organisation
- Communication écrite
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Tu traites des plans incomplets, des cotes à vérifier, des modifications demandées par l’architecte ou le chantier, et des quantités à calculer. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Tu travailles avec des architectes, des ingénieurs et des gens du bureau d’études pour que les plans soient cohérents. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Le contact est surtout technique, avec les responsables de projet et les équipes de chantier, plutôt qu’avec le grand public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | On attend souvent que tu sois autonome sur les logiciels et sur l’organisation de ton travail, mais tu restes sous la direction du bureau d’étude. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Le travail suit les étapes d’un projet : lecture des plans, dessin, vérification, correction, puis mise à jour des documents techniques. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Il faut être très précis, car une erreur de plan peut poser problème sur le chantier.
- Il faut bien maîtriser les logiciels de dessin comme AutoCAD, et parfois Revit.
- Il faut comprendre les plans existants et les modifier quand le projet évolue.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
- Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des entreprises de construction et des sociétés de BTP. Les offres repérées montrent aussi des besoins dans des structures qui gèrent des chantiers, des projets de gros œuvre et des études techniques. |
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