| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Préparer les surfaces à peindre
- Poncer et nettoyer les zones de travail
- Préparer les produits et la teinte
- Appliquer la peinture au pistolet
- Contrôler la finition
| - Animer des séances de formation selon les référentiels.
- Concevoir les supports pédagogiques et les évaluations.
- Évaluer les stagiaires (contrôles, examens, certification).
- Suivre les stagiaires et leurs stages en entreprise.
- Garder le lien avec les entreprises pour l’insertion des stagiaires.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans une zone de peinture avec des équipements de préparation et d’application. La ventilation, la protection individuelle et la propreté sont importantes. | Salles de cours et ateliers équipés d’un centre de formation, avec des visites en entreprise pour suivre les stages. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Préparation de surface
- Peinture automobile
- Colorimétrie
- Pistolet
| - Maîtrise technique du métier : les métiers du bâtiment et des travaux publics
- Pédagogie active par compétences
- Référentiels de formation et évaluation
- Outils numériques de formation
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Précision
- Patience
- Propreté
- Rigueur
| - Écoute
- Pédagogie
- Rigueur
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont surtout des défauts de surface, de couleur ou de finition. | Faire acquérir un geste professionnel, adapter un cours à un groupe hétérogène, préparer les stagiaires à l’emploi. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Régulier | Ponctuel |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les carrossiers et les autres membres de l’atelier. | Avec les autres formateurs, la direction de l’établissement et les entreprises partenaires. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact direct avec le client est généralement limité. | Contact quotidien avec les stagiaires, régulier avec les entreprises. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu gères de nombreuses étapes techniques dans ton poste, tout en respectant les standards de finition. | Autonomie dans tes séances, dans le cadre des référentiels officiels. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | La journée est organisée autour de la préparation, l’application, le séchage et le contrôle de finition. | Emploi du temps de séances en salle et en atelier, plus préparation, évaluations et visites de stage. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Obtenir une teinte régulière
- Éviter poussières et défauts de finition
- Respecter les règles liées aux produits utilisés
| - Des groupes de niveaux très différents.
- Suivre l’évolution rapide des métiers et des équipements.
- Concilier cours, ateliers et suivi des stages.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Peinture automobile
- Qualification (après la 3e) — Carrossier peintre automobile
| - Bac+3 — Recrutement des formateurs (niveau et expérience selon chaque avis)
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en Génie Civil
- Bac+5 — Génie Civil
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés se trouvent dans les ateliers de carrosserie-peinture et les réseaux après-vente. L’OFPPT publie une filière Peinture Automobile au niveau Technicien dans son offre 2026-2027. | OFPPT et cités des métiers et des compétences (sur concours), écoles privées de formation professionnelle, centres de formation d’entreprises. |
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