| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Déposer et reposer les éléments de carrosserie
- Redresser les parties déformées
- Assembler ou fixer les éléments
- Préparer les surfaces avant finition
- Contrôler l’ajustement des éléments réparés
| - Faire des levés topographiques sur le terrain.
- Établir des plans de bornage.
- Implanter les ouvrages sur chantier.
- Contrôler les mesures et la conformité topographique.
- Produire des plans topographiques à partir des données du terrain.
|
|---|
| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec des outils de débosselage, d’assemblage et de préparation de surface. La sécurité et la protection individuelle sont importantes. | On travaille à la fois dehors, sur les terrains et les chantiers, et dedans, pour traiter les données et faire les plans. La formation insiste sur la théorie et la pratique, avec des stages, du DAO et des instruments de mesure de haute précision. |
|---|
| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Carrosserie
- Lecture de dessins techniques
- Assemblage
- Ponçage
| - Calculs topométriques
- Levés topographiques
- Plans et cartes topographiques
- Photogrammétrie et télédétection
|
|---|
| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Précision
- Patience
- Sens pratique
- Rigueur
| - Précision
- Observation
- Capacité d’analyse
|
|---|
| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des déformations, éléments mal alignés ou dommages après accident. | Il faut éviter les erreurs de mesure, car elles peuvent fausser l’implantation d’un projet ou ses limites. |
|---|
| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Ponctuel |
|---|
| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Régulier | Au cœur du métier |
|---|
| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu collabores avec les peintres, réceptionnaires et autres techniciens de réparation. | Le métier se fait avec d’autres professionnels du chantier et du projet, donc il faut bien coordonner son travail avec les équipes techniques. |
|---|
| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe le plus souvent par le service après-vente ou l’accueil. | Tu peux être en contact avec des équipes de chantier, des bureaux d’études et parfois avec des services liés au foncier ou à l’urbanisme. |
|---|
| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu réalises les opérations maîtrisées de façon autonome et tu fais vérifier les étapes critiques. | Le métier demande de travailler avec rigueur et de prendre des responsabilités sur ses mesures et ses plans. |
|---|
| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit un ordre de démontage, réparation, remontage et contrôle. | Le travail alterne terrain, traitement des données, plans et stages. Il faut suivre les étapes dans le bon ordre pour passer du relevé à la carte ou au plan final. |
|---|
| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Travailler sur des formes différentes
- Obtenir un ajustement propre des pièces
- Respecter les étapes de préparation avant peinture
| - Le métier demande beaucoup de précision, parce qu’une erreur peut gêner le projet ou créer un problème de limites.
- Il faut savoir utiliser des outils de mesure et traiter des données techniques.
- Le métier se fait dans un cadre réglementé, avec de vraies responsabilités sur les travaux réalisés.
|
|---|
| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Qualification (après la 3e) — Carrossier peintre automobile
- Bac+2 — Peinture automobile
| - Bac+2 — Technicien Spécialisé Géomètre Topographe
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Sciences géomatiques et ingénierie topographique
- Bac+2 — Géomètre-Topographe
|
|---|
| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés se trouvent dans les ateliers de carrosserie, garages et réseaux après-vente. L’OFPPT propose la filière Carrosserie peinture automobile et documente les opérations de réparation de carrosserie. | Au Maroc, ce métier peut se faire dans des bureaux d’études, des entreprises de travaux topographiques, des sociétés de VRD, ou en indépendant. On le retrouve aussi dans des secteurs publics et semi-publics liés à l’urbanisme, l’habitat, l’aménagement du territoire, l’équipement, les collectivités locales et le tourisme. |
|---|
