| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Animer les personnages image par image ou en 3D pour créer des mouvements fluides.
- Préparer les poses clés et vérifier que l’action reste lisible et cohérente.
- Adapter l’animation au style visuel du projet et aux consignes du réalisateur.
- Corriger les mouvements, les expressions et les détails qui ne fonctionnent pas.
- Échanger avec le chef animateur, le directeur artistique et parfois les autres métiers de la production.
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu peux travailler dans un studio d’animation, une maison de production audiovisuelle, une agence de pub ou une structure de postproduction. Le travail se fait surtout sur ordinateur, avec des échanges fréquents avec l’équipe créative. Les projets peuvent être courts en publicité ou beaucoup plus longs pour un film d’animation. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Animation 2D et/ou 3D
- Logiciels d’animation
- Sens du mouvement et des poses
- Respect du storyboard et du pipeline
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Travail en équipe
- Rigueur
- Polyvalence
- Réceptivité aux retours
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Le métier sert à résoudre des problèmes de mouvement, de rythme, de lisibilité visuelle et de cohérence avec le style du projet. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Régulier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Il travaille avec un chef animateur, un directeur de l’animation, un réalisateur et parfois d’autres métiers comme les modeleurs 3D. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact principal est avec l’équipe de création et de production. Il peut aussi échanger avec des clients en agence ou en studio. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | L’autonomie existe, mais elle reste cadrée par des consignes artistiques, des plannings et une chaîne de validation. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé par plans, par délais et par étapes de validation. Selon le projet, il peut durer quelques jours en pub ou plusieurs mois sur un long métrage. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Le métier demande de respecter des plannings serrés et une production régulière.
- Il faut accepter les retours et les changements demandés par la direction artistique ou le réalisateur.
- Le métier demande de rester à jour, car les outils et les techniques évoluent vite.
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+3 — Design & création visuelle — option Animation & illustration
- Bac+5 — DENSAD — Game design & animation
- Bac+2 — Technicien spécialisé en développement multimédia
- Bac+3 — Licence Production, communication et multimédia
- Bac+3 — Bachelor Cinéma & Animation 3D
- Bac+3 — Licence professionnelle Infographie, multimédia et motion design (I2MD)
- Bac+3 — Licence professionnelle Infographie et multimédia
- Bac+5 — Executive Mastère Production audiovisuelle, cinéma & animation 3D
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, ce métier peut se retrouver dans les studios d’animation, les maisons de production audiovisuelle, les agences de publicité et les studios de postproduction. Il y a aussi des débouchés dans les projets liés aux jeux vidéo et au motion design, notamment à Casablanca, Rabat, Marrakech et Tanger, où plusieurs structures marocaines montrent une activité en 2D/3D, CGI et création de personnages. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
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