Comparer deux métiers

• Notifier des actes, des convocations et des décisions de justice.
• Exécuter les ordonnances, jugements, arrêts et autres titres exécutoires.
• Rédiger des actes et tenir les registres prévus par la loi.
• Remettre les documents au secrétariat-greffe après les actes.
• Faire des constats matériels, selon les demandes prévues par la loi.

• Analyser les informations contenues dans les tickets.
• Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
• Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
• Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
• Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
• Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.

On travaille dans un bureau d’huissier, au tribunal et parfois sur le terrain pour remettre des actes ou faire des constats. Le métier demande de garder des registres, de manipuler des documents officiels et de respecter des horaires liés aux dossiers et aux audiences.

Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance.

• Connaître les actes de procédure et les titres exécutoires.
• Savoir rédiger et enregistrer des actes avec précision.
• Maîtriser les règles de notification et de remise des documents.
• Connaître les limites et les tarifs fixés par la réglementation.

• Diagnostic automobile
• Systèmes embarqués automobiles
• Fonctionnement des principaux composants automobiles
• Outils de prise en main à distance
• Environnement Windows

• Être rigoureux.
• Être discret et respecter le secret professionnel.
• Avoir une bonne communication avec les justiciables et les greffes.
• Savoir rester neutre dans des situations tendues.

• Esprit d’analyse
• Communication claire au téléphone
• Rigueur
• Autonomie
• Esprit d’équipe

Il faut résoudre des problèmes de notification, d’exécution et de preuve des actes. Il faut aussi gérer les délais, les erreurs possibles dans les documents et les cas où une décision rencontre une difficulté d’exécution.

Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles.

Peu présent

Peu présent

Régulier

Au cœur du métier

Le métier se fait avec le tribunal, le secrétariat-greffe, le ministère public et parfois l’Ordre professionnel. L’huissier travaille aussi sous contrôle administratif et judiciaire.

Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes.

Le contact est fréquent avec les justiciables, leurs mandataires, les greffes, les tribunaux et parfois les administrations ou entreprises qui demandent un acte. Le métier demande de parler clairement et de garder une attitude calme.

Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone.

L’huissier de justice exerce une profession libérale, donc il travaille avec une certaine autonomie dans l’organisation de son bureau et de ses actes. Mais cette autonomie reste encadrée par la loi, les tarifs, le tribunal et les contrôles.

Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin.

Le travail est organisé par dossiers, actes à notifier, délais et registres. Il faut donc être très ordonné, suivre chaque procédure et archiver les pièces correctement.

Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution.

• Le métier est très encadré par la loi et par des contrôles réguliers.
• Il faut gérer des actes importants où une erreur peut avoir des conséquences.
• Le métier demande de rester neutre et de travailler avec exactitude et probité.

• Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
• Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
• Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
• Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.

• Bac+3 — Licence en droit privé - droit financier et des affaires
• Bac+3 — Licence en Droit des Affaires
• Bac+5 — Master en droit privé ou droit des affaires
• Bac+5 — Master Droit des Affaires et Management des Entreprises

• Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
• Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
• Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
• Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
• Bac+5 — Ingénierie Mécanique
• Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
• Bac+5 — Mechanical Engineering

Au Maroc, ce métier existe dans le cadre des tribunaux de première instance et des bureaux d’huissiers de justice. Les débouchés concernent surtout les structures liées à la justice et les personnes ou organismes qui ont besoin de notifications, d’exécution de décisions ou de constats.

Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation.