| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Étudier un besoin et proposer des solutions techniques.
- Faire des calculs, des simulations et des plans.
- Fabriquer et tester des prototypes.
- Rédiger des rapports d’essais et de la documentation technique.
- Préparer le passage à la production.
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
|
|---|
| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Bureau d’études, laboratoire d’essais ou atelier de prototypes, dans une entreprise industrielle ou un centre de recherche. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
|---|
| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Sciences de l’ingénieur
- Conception et simulation (CAO)
- Méthodes d’essais
- Gestion de projet
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
|
|---|
| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Créativité
- Rigueur
- Curiosité
- Esprit d’équipe
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
|
|---|
| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Concevoir une pièce plus légère, un procédé moins coûteux, un logiciel plus fiable. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
|---|
| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Peu présent |
|---|
| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
|---|
| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Avec la production, la qualité, les achats et parfois des laboratoires universitaires. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
|---|
| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Surtout avec l’équipe projet et des partenaires techniques. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
|---|
| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Autonomie dans la recherche de solutions, dans un cadre de projet suivi. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
|---|
| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Par projets, avec des jalons, des essais et des revues techniques. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
|---|
| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Des projets longs aux résultats incertains.
- Respecter coûts, délais et normes.
- Se former en continu aux nouvelles technologies.
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
|
|---|
| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Ingénieur Génie Mécanique
- Bac+5 — Génie Informatique
- Bac+7 et plus — Doctorat (centres d’études doctorales)
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
|
|---|
| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Industrie automobile et aéronautique, énergie, mines et chimie, agroalimentaire, numérique, centres de recherche et startups. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
|---|
