| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire les plans et définir l’échelle et les matériaux de la maquette
- Préparer les fichiers de découpe ou d’impression 3D
- Découper, assembler et peindre les éléments
- Ajouter les détails : végétation, personnages, éclairage
- Livrer et installer la maquette pour une présentation
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Ateliers de maquettes, agences d’architecture, promoteurs immobiliers et écoles d’architecture. Le travail se fait surtout en atelier, avec des outils de précision et des machines numériques. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Lecture des plans et des échelles (1:50, 1:100…)
- Travail des matériaux (carton, bois léger, acrylique, résine)
- Découpe laser et impression 3D
- Modélisation 3D (SketchUp, Rhino ou ArchiCAD)
- Finitions et mise en valeur des façades
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Patience
- Minutie
- Sens de l’esthétique
- Respect des délais
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites l’échelle, les détails, le choix des matériaux et les modifications de dernière minute. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Régulier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les architectes, les urbanistes, les promoteurs et parfois les infographistes 3D. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact se fait surtout avec l’architecte ou le promoteur qui commande la maquette. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu organises ta fabrication de façon autonome, à partir des plans fournis. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Chaque maquette est un projet : préparation, fabrication, finitions et livraison. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Respecter des délais serrés avant un concours ou une présentation
- Atteindre une grande précision à petite échelle
- Suivre les nouvelles techniques de fabrication numérique
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
- Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Design et Architecture d’Intérieur
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Le métier existe surtout dans les ateliers spécialisés et les grandes agences ; il n’y a pas de diplôme dédié au Maroc, le portfolio compte beaucoup. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
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