| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Instruire les dossiers de construire, de lotir et de morceler.
- Pré-instruire les projets de lotir et de construire.
- Participer aux commissions d’examen des dossiers.
- Vérifier que les projets respectent les plans et la réglementation.
- Suivre les documents d’urbanisme et les contrôles sur le terrain ou en commission.
- Assister aux réceptions provisoires et définitives des lotissements autorisés.
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout dans une agence urbaine ou un service lié à l’urbanisme. Tu utilises des logiciels de dessin et de planification, et tu peux aussi participer à des commissions. Le travail demande de la mobilité et de la disponibilité. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Dessin architectural.
- AutoCAD et Archicad.
- Lecture de plans et de dossiers d’urbanisme.
- Connaître les lois et documents d’urbanisme.
- Métré.
- Rédiger les documents techniques.
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Être rigoureux.
- Travailler en équipe.
- Avoir de l’esprit d’initiative.
- Observer, analyser et synthétiser.
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous surtout des problèmes de conformité : est-ce que le projet respecte les règles, les plans et les normes ? | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec d’autres agents et avec des commissions. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu peux être en contact avec des collègues, des commissions et des personnes qui déposent des dossiers de construction ou de lotissement. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu as de la marge pour analyser un dossier, mais tu travailles dans un cadre de règles et de procédures précises. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé par dossiers, commissions et contrôles, avec des délais liés aux autorisations et aux projets. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut bien connaître les lois et les textes d’urbanisme.
- Il faut maîtriser des logiciels comme AutoCAD et Archicad.
- Le travail demande de la mobilité et de la disponibilité.
- Il faut savoir analyser des dossiers et garder la confidentialité.
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
- Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, ce métier recrute surtout dans les agences urbaines et les collectivités territoriales, mais aussi dans les agences d’architecture, les bureaux d’études et les entreprises de construction. Les agences urbaines publient régulièrement des concours de « technicien spécialisé en architecture et urbanisme » : en 2026, l’Agence urbaine de Larache en a ouvert un, de niveau Bac+2. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
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