| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Instruire les dossiers de construire, de lotir et de morceler.
- Pré-instruire les projets de lotir et de construire.
- Participer aux commissions d’examen des dossiers.
- Vérifier que les projets respectent les plans et la réglementation.
- Utiliser des logiciels de dessin et de présentation comme Autocad, Archicad ou Photoshop.
| - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Le travail se fait surtout dans une agence urbaine. Il se partage entre bureau, lecture de dossiers, utilisation de logiciels de dessin, et parfois réunions ou commissions. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Dessin architectural
- AutoCAD et Archicad
- Urbanisme et règles de construction
- Métré
- Documents de construction et suivi de chantier
| - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’initiative
- Travail en équipe
- Sens de l’observation
- Capacité d’analyse et de synthèse
| - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites des plans à dessiner ou à corriger, des dossiers d’autorisation à préparer et des vérifications de conformité aux règles d’urbanisme. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Peu présent |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le travail se fait avec des commissions et avec d’autres personnes de l’agence. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact se fait surtout avec des collègues, des commissions et les personnes qui déposent des dossiers. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le poste demande de l’initiative, mais le travail reste encadré par des procédures et la réglementation. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de dossiers à traiter, de pré-instruction, de réunions de commission et de contrôle de conformité. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut bien connaître les lois et textes qui régissent l’urbanisme et l’architecture.
- Il faut vérifier des dossiers et des plans sans se tromper.
- Il faut être à l’aise avec des logiciels comme Autocad, Archicad et Photoshop.
- Le travail demande de la disponibilité et de la mobilité.
| - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
- Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
| - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des agences d’architecture, des bureaux d’études, des agences urbaines, des collectivités territoriales et des entreprises de construction. | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. |
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