| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Concevoir un projet de station de production d’énergies renouvelables.
- Choisir la source d’énergie la plus adaptée au terrain.
- Suivre l’avant-projet, la réalisation et la finalisation.
- Faire les démarches pour obtenir les autorisations nécessaires.
- Tester la faisabilité technique du projet.
- Trouver des solutions techniques aux contraintes du projet.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Tu travailles surtout dans des équipes d’étude, de recherche et de gestion de projet. Le travail se fait aussi sur des dossiers d’autorisations, des études techniques et parfois sur des sites de projets ou des réunions avec les autorités et les opérateurs du secteur. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - Gestion de projet
- Connaissances techniques sur la production d’énergies renouvelables
- Droit administratif
- Anglais écrit et oral
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Organisation
- Négociation
- Créativité
- Communication
- Respect des normes et des délais
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Tu résous des problèmes de choix technique, de faisabilité, de contraintes du terrain et de respect des règles. Le métier demande aussi de gérer les autorisations et les contraintes budgétaires. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Tu es en contact avec les autorités locales, les administrations concernées, et parfois les opérateurs du secteur et les équipes de projet. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Le travail suit souvent plusieurs étapes: avant-projet, réalisation, finalisation, avec des études, des validations et du suivi de projet. Il faut aussi respecter les délais, les normes et les contraintes réglementaires. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Le métier demande de bien connaître les aspects techniques et réglementaires de plusieurs technologies.
- Il faut souvent faire avancer un projet selon plusieurs étapes et avec plusieurs acteurs.
- Le métier demande de convaincre pour obtenir les autorisations nécessaires.
- Il faut respecter des contraintes budgétaires, environnementales et réglementaires.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+2 — Energies renouvelables et efficacité énergétique
- Bac+5 — Energétique et Energies Renouvelables
- Bac+5 — Énergétique et Energie Renouvelable (EER)
- Bac+3 — Energies renouvelables et procédés
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, tu peux viser des employeurs publics comme le ministère chargé de la transition énergétique, des agences publiques, et les concours de la fonction publique. Tu peux aussi travailler dans les projets liés au solaire, à l’éolien, à l’hydraulique, à la biomasse, ainsi que dans l’étude, la construction, l’exploitation et la maintenance de projets d’énergies renouvelables. |
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