| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Définir le projet et son organisation.
- Préparer le budget prévisionnel et suivre les dépenses.
- Planifier le tournage et faire respecter les délais.
- Recruter et coordonner les équipes techniques et artistiques.
- Gérer les contrats, les autorisations et les éléments légaux du projet.
- Contrôler la facture finale et la conformité du produit livré.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | On travaille surtout dans des sociétés de production, des studios, ou avec des équipes de cinéma et de télévision. Le métier se fait beaucoup au bureau pour préparer le projet, puis sur le terrain pendant le tournage, avec des outils de budget, de planning et de suivi des équipes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - Construire et suivre un budget
- Contrats et financement
- Planning de production
- Connaître les étapes : développement, tournage, postproduction
- Français, et anglais utile
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Être rigoureux et organisé.
- Savoir négocier et trouver des accords.
- Gardez son sang-froid quand il y a un imprévu.
- Travailler avec diplomatie et esprit d’équipe.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Le producteur travaille avec la réalisation, les techniciens, les artistes et parfois les clients ou les diffuseurs. Il coordonne tout le monde pour que chaque étape avance au bon moment. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Le contact humain est constant. Il faut parler avec les équipes, les fournisseurs, les clients et les partenaires pour suivre le projet. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | Il y a une vraie marge d’initiative, car il faut proposer des solutions, organiser les moyens et faire avancer le projet. Mais il faut aussi respecter les contraintes du client, du budget et des délais. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Le travail est très planifié. On avance par étapes : préparation, tournage, puis contrôle du résultat et des dépenses. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Il faut tenir un budget serré sans mettre le projet en déficit.
- Il faut respecter un planning de travail et réagir vite si quelque chose change.
- Il faut gérer les règles juridiques du projet, comme les droits et les autorisations de tournage.
- Il faut coordonner beaucoup de personnes en même temps, avec des besoins différents.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+3 — Licence professionnelle Gestion de la production cinématographique et audiovisuelle
- Bac+2 — Technicien spécialisé en régie et gestion de production
- Bac+2 — DMAD — Les métiers du cinéma et de l’audiovisuel
- Bac+2 — Technicien spécialisé en audiovisuel
- Bac+2 — Diplôme de technicien spécialisé Cinéma & audiovisuel
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, les débouchés existent surtout dans les sociétés de production, les studios, les entreprises de contenu vidéo, la télévision et le cinéma. On retrouve aussi des structures qui font des films d’entreprise, des vidéos corporate, des spots publicitaires, des documentaires et des programmes TV. |
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