| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Analyser les informations contenues dans les tickets.
- Vérifier l’état de fonctionnement des pièces et systèmes automobiles.
- Identifier les pièces qui doivent être remplacées.
- Vérifier et analyser les codes défauts pour orienter le diagnostic.
- Assister les garagistes à distance pendant les opérations de diagnostic.
- Suivre les demandes jusqu’à leur résolution.
| - Écrire le scénario d’un film, d’une série ou d’un documentaire.
- Construire une histoire avec des scènes, des personnages et des dialogues.
- Relire et corriger le texte après les retours du réalisateur ou de l’équipe.
- Adapter l’écriture selon le format demandé.
- Présenter son projet à des professionnels ou dans un cadre de résidence d’écriture.
|
|---|
| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles dans un environnement international, dynamique et stimulant. Le travail se fait souvent sur ordinateur et par téléphone, avec des outils de diagnostic, de suivi de tickets et de prise en main à distance. | Le travail se fait souvent dans des écoles, des sociétés de production, ou avec une équipe de cinéma et d’audiovisuel. Le scénariste écrit sur ordinateur, échange avec d’autres professionnels, et peut participer à des résidences d’écriture ou à des festivals. |
|---|
| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic automobile
- Systèmes embarqués automobiles
- Fonctionnement des principaux composants automobiles
- Outils de prise en main à distance
- Environnement Windows
| - Écriture scénaristique.
- Structure narrative.
- Analyse filmique.
- Maîtrise d’outils numériques liés à la production audiovisuelle.
|
|---|
| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’analyse
- Communication claire au téléphone
- Rigueur
- Autonomie
- Esprit d’équipe
| - Travail en équipe.
- Adaptation.
- Rigueur.
- Bonne communication.
|
|---|
| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu résous des pannes techniques, des défauts sur des systèmes embarqués et des problèmes de fonctionnement de pièces automobiles. | Il faut trouver une bonne idée, garder une histoire claire, et écrire de façon adaptée au format demandé. |
|---|
| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Au cœur du métier |
|---|
| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
|---|
| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les garagistes et avec les équipes de Niveau 2 pour avancer sur les cas complexes. | Le scénariste travaille avec un réalisateur, une production et parfois d’autres auteurs pour ajuster le projet. |
|---|
| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu es en contact régulier avec les garagistes, et souvent aussi par téléphone. | Il a des contacts réguliers avec des professionnels du cinéma et de l’audiovisuel, surtout pendant la formation, les tournages ou les résidences. |
|---|
| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de travailler de façon autonome, tout en gardant un bon suivi des demandes jusqu’à la fin. | Le scénariste travaille avec une certaine autonomie pour écrire et réécrire, mais il doit aussi suivre les retours de l’équipe. |
|---|
| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de tickets, de procédures, de diagnostics et de suivi jusqu’à la résolution. | Le travail est organisé autour de versions successives du texte, de retours, puis de réécritures. Il peut aussi être lié à un calendrier de projet, à des festivals ou à des résidences d’écriture. |
|---|
| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Comprendre rapidement l’origine d’un problème à partir d’informations parfois incomplètes.
- Travailler avec des systèmes techniques variés, comme le moteur, la direction et la boîte de vitesses.
- Garder un suivi rigoureux des demandes jusqu’à leur résolution.
- Communiquer clairement avec des garagistes et des équipes techniques, souvent à distance.
| - Il faut savoir écrire pour plusieurs formats et s’adapter vite.
- Le métier demande du travail en équipe et de l’adaptation.
- Il faut être rigoureux et ponctuel.
- Une bonne connaissance des langues est demandée dans certaines formations.
|
|---|
| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle d’ingénierie automobile
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique (orientation automobile)
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie mécatronique pour l’automobile et l’aéronautique (en alternance)
- Bac+5 — Cycle ingénieur : mécanique, électricité, génie industriel
- Bac+5 — Ingénierie Mécanique
- Bac+5 — Cycle ingénieur en génie mécanique
- Bac+5 — Mechanical Engineering
| - Bac+3 — Cinéma & audiovisuel — option Scénario
- Bac+3 — Études cinématographiques et audiovisuelles
- Bac+2 — Technicien spécialisé en audiovisuel
- Bac+5 — Master Cinéma, audiovisuel et humanités numériques
- Bac+3 — Licence Production, communication et multimédia
|
|---|
| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux trouver des postes dans les constructeurs, les équipementiers, les sociétés d’ingénierie, et les acteurs du support technique automobile. Le secteur est porté par des groupes internationaux et par une industrie automobile marocaine présentée par le ministère comme une plateforme de production et d’exportation. | Au Maroc, un scénariste peut travailler dans le secteur de la production audiovisuelle et cinématographique. Les débouchés existent aussi dans les écoles, les structures de formation, et les projets liés au cinéma, à la télévision et au documentaire. Certaines formations marocaines citent aussi le scénario parmi les débouchés du domaine audiovisuel. |
|---|
