| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Observer les modes de vie et les comportements de personnes ou de groupes.
- Recueillir des informations sur les habitudes des gens et leur façon de vivre au quotidien.
- Mener des enquêtes sur le terrain avec des entretiens ou des interviews.
- Analyser les informations recueillies puis rédiger un document de recherche.
- Conseiller des entreprises sur la gestion de leurs effectifs ou la formation.
- Présenter des résultats de recherche dans des séminaires ou des colloques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Le sociologue travaille sur le terrain, chez les gens, dans la rue ou dans un quartier précis. Il peut aussi travailler dans des universités ou des écoles supérieures, puis finir son travail à son ordinateur, à son bureau ou chez lui. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - Méthodes d'investigation
- Analyse statistique
- Méthodologie de recherche
- Outils bureautiques
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - Méthodique
- Organisé
- Cultivé
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Il traite des questions de vie sociale, de comportements humains, d'habitudes de vie et de compréhension des attitudes. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Il peut travailler avec des entreprises, des chercheurs, des enseignants et des équipes de formation. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Le contact avec les gens est important, car il fait des entretiens, des interviews et des enquêtes sur le terrain. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | Il travaille avec une bonne part d'autonomie pour organiser ses enquêtes, analyser les données et rédiger ses résultats. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | Son travail suit souvent une suite simple : préparer l'enquête, aller sur le terrain, analyser les données, puis écrire le rapport. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Le métier demande de savoir reconnaître les informations importantes dans une grande masse de données.
- Il faut organiser son travail pour rester efficace et ne pas se disperser.
- Il faut pouvoir faire le lien avec des événements ou des situations proches de celles qu’on étudie.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, les débouchés cités sont surtout le secteur public, avec les services déconcentrés de l’État et les services centraux comme le ministère de l’Enseignement supérieur et de la recherche. Il peut aussi travailler en entreprise, dans les ressources humaines, la formation, les bureaux d’études ou la recherche appliquée. Les cabinets de conseil peuvent aussi faire appel à lui comme consultant ou salarié. |
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