| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Examiner le véhicule et repérer les anomalies
- Effectuer l’entretien général du véhicule
- Démonter, remplacer et régler des éléments mécaniques
- Vérifier le fonctionnement du véhicule après intervention
- Consigner les travaux réalisés
| - Mesurer sur le terrain des distances, des angles et des profils.
- Utiliser des instruments et des appareils topographiques.
- Faire des plans, des cartes et des dessins topographiques.
- Vérifier et établir des plans de topographie pour des projets de construction.
- Préparer des calculs et des dessins pour des travaux de terrassement et d’assainissement.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout en atelier, avec des ponts élévateurs, des outils manuels et des appareils de contrôle. L’environnement peut être bruyant et demande le respect des règles de sécurité. | Tu partages ton temps entre le terrain et le bureau. Sur le terrain, tu travailles avec des appareils topographiques. Au bureau, tu fais du dessin, du calcul et des vérifications. La formation et le métier peuvent aussi demander de travailler en mode résidentiel ou sur chantier. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Mécanique automobile
- Lecture technique
- Outillage d’atelier
- Diagnostic de base
| - Topographie
- Instruments topographiques
- DAO
- Dessin topographique
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Précision
- Communication claire
- Travail en équipe
| - Rigueur
- Observation
- Organisation
- Communication
- Esprit d’équipe
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont surtout des pannes mécaniques, des usures ou des défauts de fonctionnement. | Tu résous des problèmes de mesure, de tracé, d’implantation et de calcul liés aux terrains et aux projets de construction. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Ponctuel |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec d’autres mécaniciens, réceptionnaires et parfois des spécialistes du diagnostic. | Tu travailles avec des architectes, des responsables de chantier et parfois des administrations qui suivent les projets. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client est généralement indirect ou passe par la réception de l’atelier. | Tu échanges avec les équipes de chantier et avec les services qui gèrent les terrains et les plans. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu exécutes les interventions selon les procédures de l’atelier, avec une autonomie qui augmente avec l’expérience. | Tu peux travailler de manière autonome sur les mesures et les dessins, mais sous le cadre d’un projet ou d’un responsable. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | La journée alterne diagnostics, réparations, essais et rangement du poste de travail. | Le travail est organisé entre sorties sur terrain, vérification des données, dessin et préparation des plans. La formation officielle est prévue sur deux années avec un stage technique de fin de formation. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Trouver une panne qui n’est pas visible immédiatement
- Travailler avec précision sur des systèmes mécaniques
- Respecter les règles de sécurité et éviter les erreurs après réparation
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Qualification (après la 3e) — Réparateur de véhicules automobiles
- Bac+2 — Technicien en réparation des engins à moteur, option automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+2 — Technicien Spécialisé Géomètre Topographe
- Bac+2 — Géomètre-Topographe
- Bac+2 — Technicien spécialisé — Génie topographique
- Bac+2 — Technicien spécialisé — Topographie
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Tu peux travailler dans les garages, les centres d’entretien et chez les concessionnaires automobiles. Avec l’expérience, tu peux devenir chef d’atelier ou gérer ton propre garage. | Au Maroc, tu peux travailler dans des agences urbaines, des organismes publics liés à la conservation foncière, au cadastre et à la cartographie, ou dans des bureaux et services qui suivent des projets de construction. Le BTP reste aussi un secteur de formation et de recrutement pour ce métier. |
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