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Tu vas voir comment on organise la ville pour que les gens se déplacent mieux, plus vite et avec plus de sécurité.
Tu travailles sur des projets qui changent la façon de se déplacer en ville. Tu peux être entre le bureau et le terrain, avec des études, des plans et des visites de chantier. Tu regardes aussi les règles, les délais et la qualité des travaux.
Durée des études
Condition d’accès
CPGE MP, PSI ou TSI
Revenu de départ
Au quotidien
Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
Lieu de travail et outils
Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain.
Y arriver
Touche une voie pour voir ses étapes et ses conditions.
La voie d’ingénieur la plus directe. Après 2 ans de CPGE, tu passes le CNC pour entrer à l’EHTP (Casablanca). La filière Génie logistique et transports est la plus proche des systèmes de transport ; le génie civil mène plutôt aux infrastructures (routes, carrefours, ouvrages), et l’ingénierie de la ville et de l’environnement à l’aménagement urbain.
Obtenir un bac scientifique ou techniqueDiplôme
Sciences mathématiques ou Sciences physiques pour MP et PSI, Sciences et technologies pour TSI.
Faire 2 ans de CPGEFormation
Filière MP, PSI ou TSI.
Passer le CNCFormation
Le concours national commun donne accès aux écoles d’ingénieurs publiques.
Suivre le cycle ingénieur à l’EHTPFormation
3 ans : génie logistique et transports, génie civil ou ingénierie de la ville.
Se spécialiser en mobilitéPratique / stage
Stages et projet de fin d’études sur la circulation, le transport public ou les réseaux.
Commencer en bureau d’études ou en collectivitéEmploi
Comme ingénieur transport ou chargé d’études mobilité.
OfficielSource : ehtp.ac.ma — Ingénieur EHTP· vérifiée le 20 octobre 2026
À l’Université Privée de Marrakech, tu fais 2 ans de classes préparatoires intégrées, puis 3 ans de cycle ingénieur en génie civil. En 5e année, tu choisis l’option Infrastructures de transport. Le diplôme est reconnu par l’État.
Obtenir un bac scientifique ou technologiqueDiplôme
C’est la condition d’accès en 1re année.
Réussir l’admissionFormation
Étude du dossier, puis concours écrit et entretien oral.
Suivre 2 ans de classes préparatoires intégréesFormation
Mathématiques, physique et sciences de l’ingénieur.
Continuer en cycle ingénieur génie civilFormation
3 ans de formation en génie civil.
Choisir l’option Infrastructures de transport en 5e annéePratique / stage
Avec des stages sur des projets de routes ou de transport.
Viser un poste en infrastructures de transportEmploi
Bureaux d’études, entreprises de travaux publics, projets routiers ou ferroviaires.
OfficielSource : upm.ac.ma· vérifiée le 20 octobre 2026
Une voie par l’urbanisme : 5 ans à l’INAU (Rabat) pour le DINAU, sur l’organisation de la ville et les projets d’aménagement. Ce n’est pas un diplôme d’ingénieur en transport : tu te tournes vers la mobilité par tes projets, tes stages et ton premier emploi.
Obtenir un bac acceptéDiplôme
Avec au moins 12/20 au régional et au national (avis 2026-2027).
Réussir le concours de l’INAUFormation
Préinscription en ligne, présélection sur la moyenne du bac, puis concours.
Suivre le cycle DINAUFormation
5 ans en aménagement du territoire, urbanisme et planification urbaine.
Choisir des projets et stages sur la mobilitéPratique / stage
Plans de déplacements, transport public, espaces piétons.
Postuler en agence urbaine, collectivité ou bureau d’étudesEmploi
Sur des projets d’urbanisme et de mobilité.
OfficielSource : Avis du concours DINAU 2026-2027 — INAU· vérifiée le 20 octobre 2026
Si tu as déjà une licence (génie civil, géographie, aménagement…), tu peux compléter par une formation spécialisée, comme le master d’université Génie urbain et système de management environnemental de l’EST Kénitra. Il porte sur la ville, l’environnement, l’eau et l’urbanisme, pas spécialement sur le transport : la mobilité se construit ensuite par les stages et l’expérience.
Obtenir le bacDiplôme
Selon la licence visée.
Obtenir une licenceFormation
Génie civil, géographie, aménagement ou domaine proche.
Suivre le master d’université (2 ans)Formation
Génie urbain, environnement, urbanisme et gestion de projets.
Faire un stage lié à la mobilitéPratique / stage
Bureau d’études, collectivité ou société de transport.
Postuler sur des projets urbains et de mobilitéEmploi
Chargé d’études, puis ingénieur avec l’expérience.
OfficielSource : est.uit.ac.ma — MUS Génie urbain· vérifiée le 20 octobre 2026
EHTP — École Hassania des Travaux Publics
Cycle ingénieur en génie civil
EHTP — École Hassania des Travaux Publics
Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
UPM
Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
UPF - ESMAB
Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
INAU — Institut National d’Aménagement et d’Urbanisme
DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
EST Kénitra (Université Ibn Tofail)
Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
Autres voies
Il n’existe pas de diplôme ni de titre réglementé « ingénieur en mobilité urbaine » au Maroc : on y arrive par le génie civil, la logistique et les transports, ou l’urbanisme, puis par la spécialisation et l’expérience.
Pour moi ?
Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
Questions
Pose tes questions à des personnes qui exercent ce métier et découvre la réalité du quotidien.
Les réponses sont des témoignages personnels. Les informations vérifiées sur les études (marquées « Officiel ») se trouvent plus haut dans la fiche.
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