| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
| - Créer des œuvres plastiques.
- Peindre, sculpter ou graver selon l’inspiration.
- Chercher des galeries pour exposer son travail.
- Promouvoir et vendre ses œuvres.
- Préparer une exposition et gérer la communication autour de l’événement.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. | Le travail se fait souvent en atelier, puis dans des galeries ou des espaces d’exposition. L’artiste peut aussi travailler avec des outils de création, des matériaux variés, et il doit souvent gérer lui-même la préparation de l’exposition et la communication. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
| - Dessin ou sculpture.
- Techniques de création plastique.
- Communication et bases de gestion.
- Culture artistique solide.
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
| - Créativité.
- Persévérance.
- Rigueur dans les détails.
- Sens artistique.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. | Le métier demande de trouver son style, de garder une pratique régulière et de faire connaître son travail. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Au cœur du métier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Ponctuel |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. | Il travaille souvent seul pour créer, mais il collabore avec des galeries, des organisateurs d’expositions et parfois d’autres professionnels de l’art. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. | Il est en contact avec les galeries, le public des expositions et parfois les acheteurs. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. | Le métier laisse beaucoup d’autonomie : l’artiste décide de ses sujets, de ses techniques et de la façon de présenter ses œuvres. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. | Le travail s’organise par projets : création, préparation d’exposition, communication, puis mise en vente ou présentation au public. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
| - Il peut être difficile de gagner uniquement avec son art.
- Il faut de la patience et de la persévérance.
- Il faut aussi savoir gérer la communication et la mise en valeur de ses œuvres.
- L’exposition demande de chercher un espace, d’organiser l’événement et de trouver un acheteur.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Bac+5 — Bande Dessinée
- Bac+3 — Arts Plastiques
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en Production Graphique
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… | Au Maroc, un artiste plasticien peut travailler avec le ministère de la Culture, des galeries d’art, des musées, des fondations culturelles et des salons d’art. Le secteur est aussi lié aux expositions, aux concours nationaux et à la diffusion des œuvres dans des espaces publics ou privés. |
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