| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Lire la documentation technique du véhicule
- Brancher et utiliser les outils de diagnostic
- Mesurer et interpréter les signaux utiles
- Identifier l’origine probable d’une panne
- Vérifier la réparation après intervention
| - Suivre la chaîne de production alimentaire et repérer les blocages.
- Contrôler la qualité des produits et vérifier leur conformité.
- Appliquer les règles d’hygiène, de sécurité sanitaire et de réglementation.
- Participer à la création et à l’industrialisation de nouveaux produits.
- Travailler avec les équipes de production, qualité et R&D.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles en atelier avec une station de diagnostic, des instruments de mesure et de la documentation constructeur. Les opérations demandent une méthode de recherche de panne. | Tu travailles surtout dans des usines agroalimentaires, des laboratoires, des services qualité, et parfois dans des bureaux d’études ou des centres de R&D. Le métier mélange le terrain, les outils de contrôle, les procédures qualité et les réunions avec les équipes. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Diagnostic électronique
- Capteurs et actionneurs
- Lecture de documentation
- Outils de diagnostic
| - procédés alimentaires
- qualité et HACCP
- sécurité sanitaire
- réglementation
- gestion de production
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Analyse
- Rigueur
- Curiosité technique
- Patience
| - travailler en équipe
- communiquer clairement
- organiser et coordonner
- être rigoureux
- s’adapter et apprendre en continu
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Les problèmes sont des défauts électroniques, des erreurs de communication ou des pannes de capteurs et actionneurs. | Tu résous des problèmes de qualité, de sécurité des aliments, de conformité et de passage de la recette au scale-up industriel. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les mécaniciens, techniciens de maintenance et responsables d’atelier. | Le travail se fait avec la production, la qualité, la maintenance, la R&D et parfois avec des services de certification ou de contrôle. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact client passe souvent par un conseiller ou un réceptionnaire, avec des explications techniques ponctuelles. | Tu échanges avec des opérateurs, des responsables qualité, des chefs d’atelier et parfois des clients ou des organismes de contrôle. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu peux réaliser de manière autonome les diagnostics correspondant à ton niveau de qualification et aux procédures du constructeur. | Le métier demande de l’autonomie pour apprendre, analyser, décider et faire avancer un projet. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail suit une séquence : collecte des symptômes, mesure, interprétation, réparation et contrôle. | L’organisation suit souvent un rythme de production, avec des contrôles, des comptes rendus, des audits et des projets à suivre dans le temps. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Interpréter plusieurs informations techniques en même temps
- Éviter de remplacer une pièce sans preuve suffisante
- Suivre l’évolution rapide des technologies embarquées
| - Gérer des règles de sécurité, d’hygiène et de réglementation très strictes.
- Passer d’un produit imaginé en laboratoire à une vraie production industrielle.
- Gérer à la fois la qualité, la sécurité et l’organisation du travail.
- Rester à jour sur les normes et les méthodes de production.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Diagnostic et électronique embarquée automobile
- Bac+2 — Électromécanique des engins motorisés, option automobile
| - Bac+5 — Cycle ingénieur — Industries agricoles et alimentaires
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Industries agroalimentaires (IAA)
- Bac+5 — Ingénieur en agro-industrie — Agroalimentaire et management industriel
- Bac+2 — DUT Agroalimentaire et bioprocédés
- Bac+5 — Génie agroalimentaire
- Bac+5 — Master Génie des procédés en industries agroalimentaires
- Bac+2 — Technicien Spécialisé en agroalimentaire
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Les débouchés sont présents dans les ateliers de réparation, les réseaux après-vente et les structures techniques de constructeurs ou d’équipementiers. L’OFPPT maintient en 2026-2027 plusieurs filières de diagnostic et électronique embarquée automobile. | Au Maroc, tu peux travailler dans les entreprises de transformation, de conservation et de conditionnement des denrées alimentaires, ainsi que dans les coopératives et les industries agroalimentaires. Le ministère cite aussi des écoles, universités, agropoles et structures liées à l’IAA, ce qui montre un secteur large autour de la production, de la qualité, de la R&D et du conseil. |
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