| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Dessiner des plans et préparer les pièces du projet.
- Préparer ou instruire des dossiers d’autorisation liés au projet.
- Utiliser des logiciels d’architecture et d’urbanisme.
- Suivre le projet avec les autres intervenants, du dossier jusqu’au chantier.
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | L’architecte travaille surtout au bureau pour faire les plans et préparer les dossiers, mais il se déplace aussi sur les chantiers et dans les services administratifs. Il utilise souvent l’ordinateur et des logiciels d’architecture. Les horaires peuvent être réguliers, mais ils bougent selon les délais des projets et les rendez-vous. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Connaître les lois et textes sur l’urbanisme et l’architecture.
- Savoir utiliser des logiciels de dessin et de conception.
- Comprendre les procédures d’autorisation de construire.
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Avoir le sens de l’initiative.
- Être rigoureux et organisé.
- Savoir travailler en équipe.
- Avoir de bonnes qualités relationnelles et rédactionnelles.
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Il doit gérer des projets qui respectent des règles techniques et administratives. Il faut aussi résoudre des problèmes de coordination, de délais et de conformité des dossiers. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Au cœur du métier | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le travail se fait avec d’autres personnes : ingénieurs, techniciens, administrations et parfois clients ou promoteurs. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Il parle souvent avec des collègues, des services publics et des personnes qui portent le projet. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le métier demande de l’autonomie pour organiser son travail et avancer sur plusieurs dossiers. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est souvent organisé par dossiers et par phases : étude, dessin, vérification, dépôt, puis suivi. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut bien connaître les lois et textes sur l’urbanisme et l’architecture.
- Il faut être à l’aise avec les logiciels et l’outil informatique.
- Il faut rester organisé, surtout quand il y a plusieurs dossiers en même temps.
- Il faut savoir travailler avec d’autres personnes et bien communiquer.
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+6 — Diplôme d'architecte
- Bac+6 — École nationale d'architecture — Diplôme d'architecte
- Bac+6 — Cycle d'Architecture
- Bac+6 — Diplôme d’architecte (reconnu depuis 2019)
- Bac+6 — Diplôme d’architecte
- Bac+6 — Diplôme d’architecte
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, les architectes peuvent travailler dans les agences urbaines, les administrations liées à l’urbanisme, les établissements publics et les sociétés d’aménagement. On en voit aussi dans les bureaux d’architecture, les promoteurs immobiliers et les projets publics ou privés liés à la construction et à l’aménagement. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
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