| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Instruire les dossiers de construire, de lotir et de morceler.
- Pré-instruire les projets de lotir et de construire.
- Participer aux commissions d’examen des dossiers.
- Vérifier que les projets respectent les plans et la réglementation.
- Utiliser des logiciels de dessin et de présentation comme Autocad, Archicad ou Photoshop.
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Le travail se fait surtout dans une agence urbaine. Il se partage entre bureau, lecture de dossiers, utilisation de logiciels de dessin, et parfois réunions ou commissions. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Dessin architectural
- AutoCAD et Archicad
- Urbanisme et règles de construction
- Métré
- Documents de construction et suivi de chantier
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit d’initiative
- Travail en équipe
- Sens de l’observation
- Capacité d’analyse et de synthèse
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites des plans à dessiner ou à corriger, des dossiers d’autorisation à préparer et des vérifications de conformité aux règles d’urbanisme. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Ponctuel | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Le travail se fait avec des commissions et avec d’autres personnes de l’agence. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact se fait surtout avec des collègues, des commissions et les personnes qui déposent des dossiers. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Le poste demande de l’initiative, mais le travail reste encadré par des procédures et la réglementation. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé autour de dossiers à traiter, de pré-instruction, de réunions de commission et de contrôle de conformité. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Il faut bien connaître les lois et textes qui régissent l’urbanisme et l’architecture.
- Il faut vérifier des dossiers et des plans sans se tromper.
- Il faut être à l’aise avec des logiciels comme Autocad, Archicad et Photoshop.
- Le travail demande de la disponibilité et de la mobilité.
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+2 — Technicien spécialisé en architecture et en urbanisme
- Niveau bac (technicien) — Technicien Dessinateur de Bâtiment
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des agences d’architecture, des bureaux d’études, des agences urbaines, des collectivités territoriales et des entreprises de construction. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
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