| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Réceptionner et préparer les prélèvements
- Réaliser les analyses manuellement ou avec des automates
- Contrôler la qualité et la fiabilité des résultats
- Entretenir et calibrer les appareils
- Respecter la traçabilité et les règles de sécurité biologique
| - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Laboratoires des hôpitaux et CHU, laboratoires privés d’analyses médicales, centres de transfusion sanguine, instituts de recherche. Le travail se fait en blouse, avec des automates et des microscopes, parfois en horaires de garde à l’hôpital. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Biologie, chimie et microbiologie
- Prélever, préparer et analyser les échantillons
- Techniques d’analyses (biochimie, hématologie, microbiologie)
- Contrôle qualité
- Règles de sécurité biologique
| - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Rigueur
- Concentration
- Organisation
- Travail en équipe
| - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites des analyses : glycémie, numération sanguine, infections, groupes sanguins, marqueurs de maladies. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Peu présent | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Au cœur du métier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les biologistes, les autres techniciens, les infirmiers et les médecins prescripteurs. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Le contact avec les patients est limité, parfois lors des prélèvements. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu es autonome sur tes techniques, sous la responsabilité d’un médecin ou pharmacien biologiste qui valide les résultats. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Ton travail est organisé en séries d’analyses, avec des priorités pour les urgences. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Ne jamais se tromper d’échantillon ni de résultat
- Gérer des volumes importants et des urgences
- Suivre l’évolution des appareils et des techniques
| - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+3 — Licence Sciences de la santé — Technologue de laboratoire biomédical
- Bac+3 — Licence — Techniques de santé, option Laboratoire
- Bac+3 — Biologie médicale et techniques de laboratoire
| - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des laboratoires d’analyses médicales, des hôpitaux et cliniques, des laboratoires de santé publique et des centres de recherche, selon leurs conditions de recrutement. Ne confonds pas ce métier, centré sur les échantillons et les analyses biologiques, avec le technicien ou ingénieur biomédical, qui s’occupe des équipements médicaux. | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… |
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