| Activités principalesCe que l’on fait concrètement au quotidien. | - Participer aux études techniques et à la conception des infrastructures de transport.
- Suivre et contrôler les travaux sur le terrain.
- Préparer les cahiers des charges et suivre les appels d’offres.
- Analyser les plans, les études de structures et les solutions techniques proposées.
- Rédiger des comptes rendus et des rapports techniques.
| - Réaliser un bilan psychomoteur (motricité, coordination, repères dans l’espace)
- Proposer des séances individuelles ou en groupe
- Accompagner des enfants avec des troubles du développement ou de l’attention
- Aider des personnes âgées à garder leur équilibre et leur autonomie
- Travailler avec les familles et les équipes éducatives
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| Environnement de travailOù et dans quelles conditions on travaille. | Tu travailles surtout dans des bureaux d’études, des administrations, des agences urbaines ou des sociétés de développement local. Tu vas aussi sur les chantiers et sur les infrastructures de transport pour vérifier l’avancement des travaux. Le travail mélange ordinateur, plans, réunions et terrain. | Centres pour enfants en situation de handicap, services de pédopsychiatrie, crèches et écoles spécialisées, maisons de retraite, cabinets privés. Les séances se font dans des salles équipées de tapis, ballons et matériel de jeu. |
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| Compétences techniquesLes savoir-faire à acquérir. | - Analyser la circulation et les flux de déplacements.
- Planifier les réseaux de transport public.
- Modéliser la mobilité.
- Utiliser les SIG.
- Faire des statistiques et analyser des données.
- Concevoir des solutions de mobilité durable (vélo, marche, transport public).
| - Bilan psychomoteur
- Psychologie du développement
- Coordination motrice et conscience du corps
- Techniques de relaxation
- Rééducation psychomotrice
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| Compétences humainesLes qualités relationnelles utiles au quotidien. | - Esprit de synthèse.
- Travailler avec des élus, des urbanistes et des ingénieurs.
- Présenter un projet clairement.
| - Créativité
- Patience
- Bienveillance
- Observation
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| Type de problèmesLes questions que l’on cherche à résoudre. | Tu traites la congestion, la sécurité routière, l’organisation des transports publics, la place des piétons et des vélos, et le stationnement. | Tu traites les difficultés de coordination, d’équilibre, d’attention, de relation au corps et d’expression des émotions. |
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| CréativitéPlace de l’imagination et de la création dans le métier. | Régulier | Régulier |
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| AnalysePlace du raisonnement, de la logique et de l’analyse. | Au cœur du métier | Régulier |
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| Travail en équipeAvec qui l’on travaille au quotidien. | Tu travailles avec les urbanistes, les ingénieurs en génie civil, les collectivités, les sociétés de transport et les bureaux d’études. | Tu travailles avec les orthophonistes, les psychologues, les pédopsychiatres, les kinésithérapeutes et les éducateurs. |
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| Relation avec les utilisateurs/clientsLe contact avec les personnes pour qui l’on travaille. | Tu échanges surtout avec des équipes techniques et des élus ; tu présentes parfois les projets au public. | La relation avec la personne est au centre de chaque séance. |
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| AutonomieLa liberté d’organiser son propre travail. | Tu mènes des études et des simulations de façon autonome ; les choix finaux reviennent aux collectivités et aux autorités. | Tu construis tes séances librement, à partir de ton bilan et du projet de soin. |
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| Organisation du travailRythme, horaires et façon de travailler. | Le travail est organisé en projets : comptages et enquêtes de terrain, modélisation des flux, propositions et suivi des aménagements. | Tes journées se composent de séances individuelles et de groupe, de bilans et de réunions d’équipe. |
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| Contraintes possiblesLes difficultés souvent citées par les professionnels. | - Le métier demande de gérer des problèmes souvent complexes liés à la sécurité et au confort des réseaux de transport.
| - Mesurer des progrès qui ne sont pas toujours visibles
- Expliquer un métier encore mal connu
- Adapter chaque séance à la personne
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| FormationExemples de parcours au Maroc (informations à vérifier). | - Bac+5 — Cycle ingénieur en génie civil
- Bac+5 — Cycle ingénieur — Génie logistique et transports
- Bac+5 — Ingénieur en Génie Civil - infrastructures de transport / infrastructures de bâtiment
- Bac+5 — Ingénieur d’État en Urbanisme et Aménagement
- Bac+5 — DINAU — Diplôme de l’INAU (aménagiste-urbaniste)
- Bac+5 — Master d'Université Spécialisé Génie Urbain et Système de Management Environnemental
| - Bac+3 — Licence en psychomotricité
- Bac+3 — Licence — psychomotricité
- Bac+3 — Licence — Psychomotricité (option à confirmer chaque année)
- Bac+3 — Licence Professionnelle — psychomotricité
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| DébouchésLes types d’employeurs et de structures (sans chiffres). | Au Maroc, tu peux travailler dans des bureaux d’études, des collectivités territoriales, des agences urbaines, des sociétés de transport (bus, tramway) et des projets d’infrastructures. Le nom du poste varie : ingénieur transport, chargé d’études mobilité, ingénieur trafic… | Au Maroc, tu peux travailler dans des centres de rééducation, des structures pour enfants, des écoles spécialisées, des centres de santé et des structures sociales, au sein d’une équipe pluridisciplinaire, selon ton diplôme et les conditions d’exercice. Le métier se développe avec la prise en charge de l’autisme et du handicap de l’enfant. |
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